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　　在東京街頭，日本出租車給“最難伺候”本國人準備的車型除了皇冠就是日產FUGA，雖然數量少，但說明日產一直用FUGA與皇冠做高端車型較量。在日產的公爵和FUGA經過了“你取代我，但我又表現欠佳”的一個混沌時期後，天籟公爵以全新姿態回到了世人眼前，與普通版新天籟相比，無論其車身尺寸還是內部享樂配置，都有了質的不同，公爵這次真可謂“榮歸”了。
　　■ 天籟公爵技術參數
　　長/寬/高（mm）：5003/1830/1490 軸距（mm）：2900
　　整備質量（kg）：1581 排量（L）：2.5 變速器：CVT無級變速
　　最大功率（ps/rpm）:137/6000 最大扭矩（N·m/rpm）:234/4000
　　採寫、攝影/新京報記者 李沐航
　　車身尺寸加大
　　外形乍一看天籟公爵與普通天籟沒有太大區別，但仔細觀察不難發現，外觀上公爵“講究”多了，進氣格柵內部與保險杠下部均做了鍍鉻處理。輪轂為17英寸鋁合金材質，這個尺寸無論從視覺上還是路測上，都有不錯的表現。與前幾代車型相比，車尾大量運用線條處理，凹凸有致，層次感強。迎賓踏板及C柱上都有“VIP”標誌。公爵車比新天籟長了135毫米，軸距也加長了125毫米，雖然車身高度沒變，但最小離地間隙高出新天籟8毫米，達到了150毫米。
　　內飾簡潔大方
　　公爵內飾雖然沒有採用大家期待的桃木設計，但公爵內部簡潔大方。內部氛圍燈是一個很顯檔次的“加分點”，設在主副駕駛的椅背處，橘紅色較為柔和。8英寸的顯示屏可以用後排的遙控器控制，可以直接讀取DVD以及移動硬盤，由於公爵軸距達到了2900毫米，所以在觀看視頻時候距離較為合適，只是屏幕角度不可調，略有不便。另外，後排扶手是一個絕對可體現你高端與否的“關鍵”，在這裡公爵做得很到位，音響、空調、後風擋遮陽簾以及坐椅加熱均可控制。只是腿部支撐出現在了副駕駛座，這點做的頗為“劍走偏鋒”，絕對“老闆範兒”的配置。除了駕駛席外，其他車窗均非一鍵式車窗控制。
　　安全系統提高行車安全
　　公爵搭載了一臺2.5L直列四缸發動機，並沒有使用我們預想的V6 3.5L發動機，與之搭配的是CVT無級變速器，它可模擬7個擋位。行駛中動力輸出較為平順，與自動變速器相比，整體節油達15%。方向盤設計略沉，比較適合高速行駛，畢竟公爵衍生於一直在講操控的新天籟，所以該車同樣配備了換擋撥片，相對電腦控制升降擋會有一定改善。公爵配備的預警式整體安全系統包括車道偏離預警和並線輔助，這在駕駛中尤其是高速長途駕駛時十分適用，“溜號”時會及時提醒你。360度全景攝像頭使駕駛者不用通過後視鏡就可以完全瞭解車輛四周環境。
　　點評：憑藉其超大空間、影音娛樂以及安全系統，同價位內還是難逢敵手的。　　（原標題：榮歸）